-
Carclean.com - The Car Care Shop
Welkom op het forum van Carclean.com! Carclean.com is dé shop voor autopoetsmiddelen. En hier op ons forum vind je antwoorden op al je (poets)vragen.
Ben je op zoek naar autopoetsmiddelen en wil je deze aanschaffen? In onze Carclean.com webshop vind je het grootste assortiment car care producten van de Benelux.
- Unieke speciaalzaak in autopoetsmiddelen
- Advies op maat door vakkundige medewerkers
- Ongekend groot assortiment
- Voor 21.00 uur besteld, dezelfde werkdag verzonden!
- Makkelijk betalen: iDEAL, Credit Card, Mister Cash
Quincy [ VW Passat B8 ] 1.4 TSI GTE retour van de schadehersteller pag 23
- Topicstarter Quincy
- Startdatum
Tenzij de dagrijverlichting met het grilletje 750 euro kost, snap ik de prijs.
Maar ik lees nu dus dat de verlichting 250 euro kost en die hoek van de bumper maar liefst 750 euro!? Daar wil ik hem ook wel voor doen hoor!
De bumper zal er hoogstwaarschijnlijk evenzeer helemaal vanaf moeten om de dagrijverlichting te kunnen ombouwen vermoed ik, wat natuurlijk ook wat kost aan werkuren.
Een bumperhoekje mag niet meer dan een 300 euro ongeveer kosten, tenzij het echt ernstig beschadigd is (denk dan aan doorgescheurd o.i.d.).
je gaat dit echt wel veel goedkoper kunnen laten doen, zonder te moeten inboeten op kwaliteit.
Maar ik lees nu dus dat de verlichting 250 euro kost en die hoek van de bumper maar liefst 750 euro!? Daar wil ik hem ook wel voor doen hoor!
De bumper zal er hoogstwaarschijnlijk evenzeer helemaal vanaf moeten om de dagrijverlichting te kunnen ombouwen vermoed ik, wat natuurlijk ook wat kost aan werkuren.
Een bumperhoekje mag niet meer dan een 300 euro ongeveer kosten, tenzij het echt ernstig beschadigd is (denk dan aan doorgescheurd o.i.d.).
je gaat dit echt wel veel goedkoper kunnen laten doen, zonder te moeten inboeten op kwaliteit.
Dat zijn inderdaad flinke bedragen. Ik betaal voor de complete achterkant (bumper, achterklep, omliggende panelen boven de bumper) van mijn 5 serie straks ~1500 voor spuitwerk + schade en roest herstel. Dan klinkt 1000 euro voor verlichting + alleen bumper opeens ook fors. Iig succes met het herstel. Als het maar goed gedaan is.
Vanmiddag was ik op tijd klaar op school en zodoende had ik mooi even tijd om weer op pad te gaan. Bij de eerste schadehersteller was het eigenlijk hetzelfde verhaal; halve bumper werd gespoten, rest kon wel, maar dan wel op eigen kosten. Ik heb daar maar een offerte van gevraagd dus nog even afwachten.
Daarna nog naar een andere hersteller, daar gaan alle VAG autos uit de regio ook naartoe en daar ben ik in het verleden al eens geweest. Spuitwerk was daar ook gewoon netjes toen.
In eerste instantie zei hij ook dat de halve bumper gespoten ging worden, toen ik vroeg of het ook mogelijk was om de andere kant ook te spuiten vroeg hij; heb je veel steenslag dan? Laten we eens kijken.
Hij zei toen vrij snel dat hij ook de hele bumper wel wou spuiten, het was toch verzekeringswerk en de bumper moest er toch af om de DRL te vervangen. Ik denk dat ik daar maar gewoon naartoe ga, ik had alleen mijn rooster niet bij de hand maar ze planden vanaf 6 november, dus dat is op zich nog wel redelijk snel.
Weer thuis aangekomen, de Passat maar eens gewassen want hij zag er niet uit...
hij staat er nu weer toonbaar bij, straks nog even de bandjes nalopen met een gelletje en dan mag hij weer gezien worden.
Daarna nog naar een andere hersteller, daar gaan alle VAG autos uit de regio ook naartoe en daar ben ik in het verleden al eens geweest. Spuitwerk was daar ook gewoon netjes toen.
In eerste instantie zei hij ook dat de halve bumper gespoten ging worden, toen ik vroeg of het ook mogelijk was om de andere kant ook te spuiten vroeg hij; heb je veel steenslag dan? Laten we eens kijken.
Hij zei toen vrij snel dat hij ook de hele bumper wel wou spuiten, het was toch verzekeringswerk en de bumper moest er toch af om de DRL te vervangen. Ik denk dat ik daar maar gewoon naartoe ga, ik had alleen mijn rooster niet bij de hand maar ze planden vanaf 6 november, dus dat is op zich nog wel redelijk snel.
Weer thuis aangekomen, de Passat maar eens gewassen want hij zag er niet uit...
hij staat er nu weer toonbaar bij, straks nog even de bandjes nalopen met een gelletje en dan mag hij weer gezien worden.
@Quincy
Het mooiste is uiteraard de hele bumper doen, zeker als er wat steenslagjes zitten aan de andere zijde.
Maar ik vrees dat de verzekering toch echt enkel die ene hoek gaat willen vergoeden en iedere meerprijs, je zelf zal moeten opleggen (tenzij die hersteller erg lief is en het betaalt uit eigen zak).
Dat de bumper eraf moet betekent nog niet dat de verzekering ook zomaar akkoord "moet" gaan met 2-3u extra werk en spuitproducten voor schade die niet valt onder de schade die je hebt opgelopen/aangegeven, althans zo gaat dat in België toch...
Het mooiste is uiteraard de hele bumper doen, zeker als er wat steenslagjes zitten aan de andere zijde.
Maar ik vrees dat de verzekering toch echt enkel die ene hoek gaat willen vergoeden en iedere meerprijs, je zelf zal moeten opleggen (tenzij die hersteller erg lief is en het betaalt uit eigen zak).
Dat de bumper eraf moet betekent nog niet dat de verzekering ook zomaar akkoord "moet" gaan met 2-3u extra werk en spuitproducten voor schade die niet valt onder de schade die je hebt opgelopen/aangegeven, althans zo gaat dat in België toch...
Als de schadehersteller aan de verzekering communiceert dat de enige oplossing voor deze schade het overspuiten van de (hele) bumper is, moet het toch kunnen?
Even de schadehersteller lief aankijken
Even de schadehersteller lief aankijken
@Brokkenpiloot Zo gaat dat helaas niet.
Er wordt een expert aangesteld al dan niet op afstand die het bestek (de calculatie) van de schadehersteller controleert en goedkeurt of afkeurt, deze expert wordt door de verzekeraar aangesteld om zulke zakens te vermijden.
In het verleden werd daar wel eens fraude mee gepleegd.
Er wordt een expert aangesteld al dan niet op afstand die het bestek (de calculatie) van de schadehersteller controleert en goedkeurt of afkeurt, deze expert wordt door de verzekeraar aangesteld om zulke zakens te vermijden.
In het verleden werd daar wel eens fraude mee gepleegd.
wat ik me voor kan stellen is dat er richting verzekering/expert is gecommuniceerd dat een halve bumper spuiten betekent dat het schadeherstel heel opvallend zal zijn door steenslag op de andere helft. Een opvallend schadeherstel is waardevermindering van de auto, dus ik kan me voorstellen dat het op die manier gespeeld is. Overigens zijn er op sloperijen genoeg rechter DRL's te vinden, helaas is bij de enige sloopauto in dezelfde lakkleur de andere kant van de bumper aan stukken, anders zou je bumper en DRL gewoon kunnen wisselen.
Ik kreeg nog een offerte van een schadehersteller, die kostte maar liefst 1235 euro voor een halve bumper en de DRL vervangen. Kosten voor de andere helft meespuiten kwamen op 125 euro, totaal dus ruim 1350 euro voor een voorbumper...
Vanmiddag gebeld met het andere schadebedrijf en een afspraak gemaakt, vrijdag 8 november wordt de schade hersteld. Nogmaals expliciet gevraagd of de hele bumper wordt gespoten op kosten van de verzekering en dit werd beaamd
Vanmiddag gebeld met het andere schadebedrijf en een afspraak gemaakt, vrijdag 8 november wordt de schade hersteld. Nogmaals expliciet gevraagd of de hele bumper wordt gespoten op kosten van de verzekering en dit werd beaamd
Afgelopen vrijdag de Passat weggebracht voor het herstellen van de schade.. ik was in het verleden al eens bij deze schadehersteller geweest en toen was ik ook tevreden. Bijkomstigheid was dat deze hersteller als enige mijn gehele bumper wou spuiten zonder bijkomende kosten en dat vond ik toch wel een must eigenlijk.
Ik kreeg een mooie Up! mee als leenauto en daar hebben we ons de afgelopen dagen prima mee gered moet ik zeggen. Ik kreeg alleen de keeperstas van de hockey er met geen mogelijkheid in
Gisteren aan het einde van de middag werd ik gebeld dat de Passat weer klaar stond.. helaas regende het toen ik hem weer ging ophalen dus ik heb het niet helemaal goed kunnen zien, maar zo op het eerste gezicht zag het er weer picobello uit.
De man liet me ook foto's zien van de werkzaamheden en vertelde me welke onderdelen er waren vervangen, te weten de dagrijverlichting rechtsvoor (ruim 300 euro) een chroomstrip die daaronder zit en het middengedeelte van de ondergril. Die heeft ooit eens een konijn gekopt op de snelweg, maar daar had ik niets van gezegd omdat dit buiten de schade valt die nu gereden was. Maar ik vond het heel prettig dat ze die ook hebben vervangen.
De totale kosten zijn ruim €1500 zag ik op de factuur, maar dit wordt vergoed door de verzekering alhoewel ik wel meer premie ga betalen vanwege dit vooral.
Op deze foto zie je de onderdelen liggen welke vervangen zijn
Doet toch wel een beetje pijn om hem zo te zien, hoewel ik weet dat hij er beter uitkomt
Voor nu ben ik tevreden met het resultaat, van het weekend maar eens even lekker wassen en dan goed bekijken of er misschien nog spuitnevel aanwezig is of iets anders
Ik kreeg een mooie Up! mee als leenauto en daar hebben we ons de afgelopen dagen prima mee gered moet ik zeggen. Ik kreeg alleen de keeperstas van de hockey er met geen mogelijkheid in
Gisteren aan het einde van de middag werd ik gebeld dat de Passat weer klaar stond.. helaas regende het toen ik hem weer ging ophalen dus ik heb het niet helemaal goed kunnen zien, maar zo op het eerste gezicht zag het er weer picobello uit.
De man liet me ook foto's zien van de werkzaamheden en vertelde me welke onderdelen er waren vervangen, te weten de dagrijverlichting rechtsvoor (ruim 300 euro
) een chroomstrip die daaronder zit en het middengedeelte van de ondergril. Die heeft ooit eens een konijn gekopt op de snelweg, maar daar had ik niets van gezegd omdat dit buiten de schade valt die nu gereden was. Maar ik vond het heel prettig dat ze die ook hebben vervangen.De totale kosten zijn ruim €1500 zag ik op de factuur, maar dit wordt vergoed door de verzekering alhoewel ik wel meer premie ga betalen vanwege dit vooral.
Op deze foto zie je de onderdelen liggen welke vervangen zijn
Doet toch wel een beetje pijn om hem zo te zien, hoewel ik weet dat hij er beter uitkomt
Voor nu ben ik tevreden met het resultaat, van het weekend maar eens even lekker wassen en dan goed bekijken of er misschien nog spuitnevel aanwezig is of iets anders
Zoals geschreven in het “Wat hebben we vandaag gedaan” topic ben ik de afgelopen dagen bezig geweest om de Passat te coaten.
Vrijdagavond heb ik de auto gewassen en gekleid. Er kwam eigenlijk niets vanaf..
Zaterdag begonnen met polijsten, de lak zag er nog goed en netjes uit, dus er was geen grof geschut nodig.
Gekozen voor een witte Monello polishing pad icm Magicone 132 polijstmiddel.
Zo eigenlijk de hele auto behandeld en gisteren de auto gefoamed met Nanolex PreWash om de lak te ontdoen van polijstresten en olieen.
Gisteren had ik de motorkap al geprobeerd te coaten met de MOHS die ik nog had staan en het verbaasde mij enorm hoe makkelijk deze coaten aan te brengen en af te nemen is.
Natuurlijk is deze coating al wat ouder en ik heb geen idee of dat de eigenschappen nog beïnvloed.
Ik had wel snel in de gaten dat ik met 30 ml geen hele Passat van twee lagen kon voorzien.
Het scheelt wel dat ik een panoramadak heb qua oppervlakte, maar ik heb het net niet gered om de hele auto te doen met de 30 ml.
De diffuser en de dorpel van de achterbumper heb ik moeten doen met Can coat EVO.
Nadat ik even contact had met CCHQ, werd geadviseerd om voor de zekerheid een laag Can coat aan te brengen. De belading van de oude MOHS was ook niet bepaald goed zei men… dus voor de zekerheid nog een keer rond
De auto staat nu onder de carport en daar blijft die ook staan tot woensdag, dan gaan we er onze oudste dochter weer mee ophalen van haar vakantie in Bali
Andere fotos komen als de Passat weer naar buiten gaat
Vrijdagavond heb ik de auto gewassen en gekleid. Er kwam eigenlijk niets vanaf..
Zaterdag begonnen met polijsten, de lak zag er nog goed en netjes uit, dus er was geen grof geschut nodig.
Gekozen voor een witte Monello polishing pad icm Magicone 132 polijstmiddel.
Zo eigenlijk de hele auto behandeld en gisteren de auto gefoamed met Nanolex PreWash om de lak te ontdoen van polijstresten en olieen.
Gisteren had ik de motorkap al geprobeerd te coaten met de MOHS die ik nog had staan en het verbaasde mij enorm hoe makkelijk deze coaten aan te brengen en af te nemen is.
Natuurlijk is deze coating al wat ouder en ik heb geen idee of dat de eigenschappen nog beïnvloed.
Ik had wel snel in de gaten dat ik met 30 ml geen hele Passat van twee lagen kon voorzien.
Het scheelt wel dat ik een panoramadak heb qua oppervlakte, maar ik heb het net niet gered om de hele auto te doen met de 30 ml.
De diffuser en de dorpel van de achterbumper heb ik moeten doen met Can coat EVO.
Nadat ik even contact had met CCHQ, werd geadviseerd om voor de zekerheid een laag Can coat aan te brengen. De belading van de oude MOHS was ook niet bepaald goed zei men… dus voor de zekerheid nog een keer rond
De auto staat nu onder de carport en daar blijft die ook staan tot woensdag, dan gaan we er onze oudste dochter weer mee ophalen van haar vakantie in Bali
Andere fotos komen als de Passat weer naar buiten gaat
