How To Koplampen wetsanden, polijsten en beschermen

[GeBas]

Ik begin toch ook nog wel eens regelmatig met 600, wat een tip zou kunnen zijn is dat er vervolg stap vaker langer duurt dan de stad er voor.

maar voor een eerste keer, prima resultaat!

 

[spacejam]

Ik wil de koplampen van mijn Volvo V60 polijsten. Aangezien nieuwe €1500 per stuk kosten is het de moeite waard om het eens te proberen. Het is jaren geleden dat ik mijn poetsspullen voor het laatst heb gebruikt, dus ga ik ervan uit dat het merendeel over de datum is.

De patiënt:


Ik heb een DAP500 (uit 2011) die ik graag voor deze klus wil gebruiken. Vooralsnog heb ik het volgende lijstje samengesteld:


De steunplaat is 70mm, terwijl de pads 75mm zijn, gaat dat goed? Volgens mij is de 75mm variant van de backingplate, die eerder in dit topic is genoemd, niet meer beschikbaar.

Welk polijstmiddel en welke bijbehorende pads kan ik het beste gebruiken als ik machinaal heb geschuurd met korrel 3000? Gezien ik de polijstmiddelen verder nauwelijks gebruik, is een kleinverpakking welkom om de kosten wat te drukken. Heeft iemand verder nog opmerkingen over dit lijstje?

Verder nog een praktische vraag:
Welke stand moet ik bij de dap500 gebruiken voor het schuren en polijsten?

 

[Ric325i]

Ik zou eerder met de hand schuren dan de Rupes x pads gebruiken wanneer je niet zo vaak koplampen polijst dan heb je meer gevoel bij wat je aan het doen bent.
Na het schuren zou ik een compound gebruiken en daarna afschalen/finishen.
Zorg dat de lampen niet te warm worden bij het polijsten want kunststof kan de warmte slecht kwijt.
Gyeon trim is idd een goede optie om de lampen nadien te beschermen.

 

[RoCo]

+1 voor handmatig nat schuren! Scheelt je geld ook. Gezien de schade lijk je uit de voeten te kunnen met één velletje 1000, 2000 en 3000. Afwerken zoals je normaal ook polijst: eerst een compound (hogere snelheid) dan een finish (lagere snelheid).

Schuur bij elke graad haaks op de vorige dus horizontaal-verticaal-horizontaal of verticaal-horizontaal-verticaal. Zo kun je per gradatie goed zien of je verfijning op orde is.

 

[MTyn]

Schuren hoeft niet altijd. Had laatst een Mistubishi Outlander met een matte, gele waas over de koplampen. Die verrassend snel weer voor 95% netjes gekregen met paar hits Menzerna 400 op een 85mm paarse Scholl pad en een DA polisher.

 

[RoCo]

95%.....a detailers' nightmare

Maar inderdaad soms is polijsten al goed genoeg.

 

[spacejam]

+1 voor handmatig nat schuren! Scheelt je geld ook. Gezien de schade lijk je uit de voeten te kunnen met één velletje 1000, 2000 en 3000. Afwerken zoals je normaal ook polijst: eerst een compound (hogere snelheid) dan een finish (lagere snelheid).

Schuur bij elke graad haaks op de vorige dus horizontaal-verticaal-horizontaal of verticaal-horizontaal-verticaal. Zo kun je per gradatie goed zien of je verfijning op orde is.

Bedankt voor alle tips, is dan bijvoorbeeld monello veloce (monello gele cutting pad) en daarna finale (polishing of finishingpad) een goede optie? Als een beginner is er echt teveel keur is middelen pads etc.

 

[RoCo]

Zeker! De Monello lijn is erg goed.

 

[Smotske]

Die Xpadjes kunnen er wel vlot doorheen gaan. Ik schuur liever met de hand, en dan de laatste stap met Xpadjes. En veel water. Veeel water.

 

[spacejam]

Het eindresultaat, al bij al goed gelukt, ik zie nog een paar licht horizontale schuurstrepen, waarschijnlijk van de 1000 grid, ondanks flink schuren met veel water en regelmatig een nieuw schuurpapier. Wellicht toch 1500 moeten gebruiken voor de 2000. Ik ben nu van 1000 naar 2000 gegaan. Maar al bij al een goede score voor een eerste keer.
Voor:

Na:

 

[AndyVR]

De (te grote) sprong van P1000 naar P2000 zal inderdaad de boosdoener geweest zijn.

 

[G.Scholtens]

Is dit handmatig ook goed te doen? Ik heb zelf geen roterende schuurmachine en heb alleen een dap 900v2 met kleine backingplate.
En wat heb je precies nodig na het schuren? 2k blanke lak of toch andere coating/folie?

 

[Soepergrover]

Als je geen rotary hebt, maar wel een DAP, dan zou de vraag die ik zou hebben eerder zijn 'Is dit ook met een DAP te doen?' i.p.v. handmatig.

 

[G.Scholtens]

Op een dap kan je toch geen schuurpapier doen

 

[Soepergrover]

Als je in de startpost kijkt, dan zie je bijvoorbeeld:

Wat hebben we in grote lijnen allemaal nodig:
- 75mm schuurschijfjes Rupes X-cut korrel 1500
- 75mm schuurschijfjes Rupes X-cut korrel 2000
- 75mm schuurschijfjes Rupes X-cut korrel 3000
- Poorboys World Spray&Wipe
- Rupes LHR75E Mini of als je een DAP hebt, een kleine backingplate
- spot buff pads, de keuze is aan jezelf.
Zelf heb ik de Scholl paarse compound pad en Scholl oranje polishing pad gebruikt.
- diverse polijstmiddelen, de keuze is aan jezelf.
Zelf gebruik ik de Scholl S3 en de Scholl S17
- Nanolex EX, Gyeon Prep of een vergelijkbaar product
- Gyeon Trim, Nanolex Si3D Headlight Coating of een vergelijkbaar product.

 

[G.Scholtens]

Dat heb ik gelezen, maar is nog geen antwoord op mijn vraag. Kan je de lampen schuren met de hand en wat ik daarna nodig al bescherming? Kan dat met 2k clear coat of alleen met speciale coating

 

[Soepergrover]

Je kunt ook een paar berichten naar boven scrollen.
Als dat niet teveel moeite is.

 

[Ric325i]

Is dit handmatig ook goed te doen? Ik heb zelf geen roterende schuurmachine en heb alleen een dap 900v2 met kleine backingplate.
En wat heb je precies nodig na het schuren? 2k blanke lak of toch andere coating/folie?

Er zijn speciale schuurklosjes te koop en losse velletjes schuurpapier (minder kans op “piggy backs”) daarna zou ik grof polijsten en finishen op je Dap .

 

[GeBas]

Ja hoor, handmatig schuren is prima te doen. Gewoon in meerdere gradaties.
Simpelweg velletjes op 'maat' knippen en bijv. deze pad gebruiken:

https://www.carclean.com/nl/monello-sanding-pad-140x75mm.html

De mannen van Carclean hebben er ook filmpje over gemaakt: